新車乗用車販売実績11月

1位・・アクア 16,520（-4.2）

2位・・プリウス 13,022（-37.1）

3位・・フィット 11,027（-58.0）

4位・・デミオ 8,890（+253.6）

5位・・カローラ 8,197（-38.8）

6位・・ノート 7,555（-29.0）

7位・・ハリアー 6,741（NEW）

8位・・ヴォクシー 6,628（+78.4）

9位・・ヴィッツ 6,426（-1.6）

10位・・ヴェゼル 6,157（NEW）

11位・・エスクワイア 5,316（NEW）

12位・・ノア 4,845（+80.2）

13位・・セレナ 4,610（-41.7）

14位・・クラウン 3,958（-27.1）

15位・・パッソ 3,784（+3.4）

16位・・フリード 3,493（-27.0）

17位・・X-トレイル 3,246（+96.3）

18位・・レヴォーグ 2,719（NEW）

19位・・スイフト 2,454（-19.8）

20位・・スペイド 2,415（-32.9）

21位・・ステップWGN 2,158（-16.8）

22位・・ソリオ 2,114（-4.3）

23位・・アクセラ 2,067（-42.9）

24位・・ヴェルファイア 2,041（-51.3）

25位・・ポルテ 1,904（-19.4）

26位・・エスティマ 1,811（-31.2）

27位・・WRX 1,793（NEW）

28位・・CX-5 1,788（-54.3）

29位・・アルファード 1,703（-29.9）

30位・・ラクティス 1,676（-21.2）

カッコ内前年同期比%

全体的に低燃費重視の傾向が非常に強く、多数のラインナップを揃えるトヨタ自動車が目立つ。ベスト30の内、トヨタが16車種と半分以上、次点からホンダ4車種、マツダ・日産がそれぞれ3車種、スバル・スズキがそれぞれ2車種で、残念ながら今月も三菱はベスト30に入れていない。以前レポートしましたが、ミニバン・大型ミニバンはもはやトヨタのような本格的なHVをラインナップに揃えないと正直土俵に上がれません。リセールバリューも秀逸ですし、何よりファミリー世帯で油代は非常に大きな選択要因になっており、今後ガソリンが下がる傾向が続いたとしても変遷しないでしょう。また今後中・小型SUVやRVの需要も伸びると思われ、同車のHV化（含むPHV）、ディーゼル化は必然でしょうから、メーカーは海外戦略を含めて開発に力を注ぐことになると思われます。

（自販連データより）