世界主要販売先の一つ、ロシアでの自動車販売もブラジル同様3年連続の減少となっています。2015年の乗用車と小型商用車（LCV）を合わせた新車販売台数は、前年比35.7%減の160万1216台でした。過去最高の約293万台を販売した2012年から3年連続の前年実績を下回り、2009年以降の景気後退では最低の販売台数を記録した。もちろんこの背景には、2014年からの経済制裁によるルーブル暴落、資源価格の下落、銀行の貸し出しの厳格化による自動車ローンの利用率低下などが有ります。しかもこの新車販売台数は、2014年9月からのスクラップ・インセンティブ、2015年からの下取り車インセンティブ、自動車ローン金利補助とリース料金補助が有った上での販売実績です。昨年の新車購入者の4割弱がこの何らかの補助制度を利用していたとの事で、これがなければもっと悲惨な状況に陥ったと思われる。ただ資源価格の下落が続く中、新車販売も頭打ちになっており、ルーブルが足元若干戻しているので、本邦からの中古自動車輸入が戻りつつある。

2015年日系メーカー車名別販売トップ3

（日産自動車）

1位：ダットサン on-DO

2位：アルメーラ（シルフィ系）

3位：エクストレイル

（トヨタ自動車）

1位：カムリ 30,000

2位：RAV4 28,000

3位：ランドクルーザープラド 15,000

（三菱自動車）

1位：アウトランダー 16,300

2位：ASX（RVR）8,000

3位：パジェロスポーツ 3,900

（マツダ自動車）

1位：CX-5 17,681

2位：マツダ6（アテンザ）6,626

3位：マツダ3（アクセラ）3,005

（富士重工業）

1位：フォレスター 5,040

2位：XV 1,278

3位：アウトバック 638

（スズキ自動車）

1位：グランド・ヴィターラ（グランド・エスクード）2,168

2位：ヴィターラ（エスクード）1,683

3位：SX4 S-CROSS 1,450

（ホンダ技研工業）非公表

（いすゞ自動車）

1位：Nシリーズ 1,817

2位：Fシリーズ 558

3位：C&Eシリーズ 136

（日刊自動車新聞データ）