世界主要販売先の一つ、ロシアでの自動車販売もブラジル同様3年連続の減少となっています。2015年の乗用車と小型商用車（LCV）を合わせた新車販売台数は、前年比35.7%減の160万1216台でした。過去最高の約293万台を販売した2012年から3年連続の前年実績を下回り、2009年以降の景気後退では最低の販売台数を記録した。もちろんこの背景には、2014年からの経済制裁によるルーブル暴落、資源価格の下落、銀行の貸し出しの厳格化による自動車ローンの利用率低下などが有ります。しかもこの新車販売台数は、2014年9月からのスクラップ・インセンティブ、2015年からの下取り車インセンティブ、自動車ローン金利補助とリース料金補助が有った上での販売実績です。昨年の新車購入者の4割弱がこの何らかの補助制度を利用していたとの事で、これがなければもっと悲惨な状況に陥ったと思われる。ただ資源価格の下落が続く中、新車販売も頭打ちになっており、ルーブルが足元若干戻しているので、本邦からの中古自動車輸入が戻りつつある。
2015年日系メーカー車名別販売トップ3
（日産自動車）
1位：ダットサン on-DO
2位：アルメーラ（シルフィ系）
3位：エクストレイル
（トヨタ自動車）
1位：カムリ 30,000
2位：RAV4 28,000
3位：ランドクルーザープラド 15,000
（三菱自動車）
1位：アウトランダー 16,300
2位：ASX（RVR）8,000
3位：パジェロスポーツ 3,900
（マツダ自動車）
1位：CX-5 17,681
2位：マツダ6（アテンザ）6,626
3位：マツダ3（アクセラ）3,005
（富士重工業）
1位：フォレスター 5,040
2位：XV 1,278
3位：アウトバック 638
（スズキ自動車）
1位：グランド・ヴィターラ（グランド・エスクード）2,168
2位：ヴィターラ（エスクード）1,683
3位：SX4 S-CROSS 1,450
（ホンダ技研工業）非公表
（いすゞ自動車）
1位：Nシリーズ 1,817
2位：Fシリーズ 558
3位：C&Eシリーズ 136
（日刊自動車新聞データ）