消費税増税の反動減の影響は、バックオーダーを抱えた一部人気車種を除き、5月終了時点においても回復には至っておりません。前回の消費増税前と違い、リーマンショック以降度重なる補助金や減税制度を実施して参りましたので、今回の需要の先食いは以外と尾を引く可能性も出て参りました。ただ魅力ある車輌購入意欲、付加価値の附く車輌、リセールバリューの高い車輌、商用車の代替需要は今後も期待出来ると思います。