2018年1月米国メーカー別新車販売台数及びシェア

1位：GM 198,386（+1.3）17.2%（+0.1）

2位：トヨタ 167,056（+16.8）14.5%（+2.0）↗

3位：フォード 160,411（-6.3）13.9%（-1.1）↘

4位：FCA 132,803（-12.8）11.5%（-1.8）

5位：日産 123,538（+10.0）10.7％（+0.9）↗

6位：ホンダ 104,542（-1.7）9.1％（-0.2）↘

7位：スバル 44,357（+1.1）3.8％（±0.0）↗

8位：現代 41,242（-11.3）3.6%（-0.5）↘

9位：起亜 35,628（±0.0）3.1%（±0.0）

10位：メルツェデス・ベンツ 27,498（-0.3）2.4％（±0.0）

11位：マツダ 24,962（+15.0）2.2％（+0.3）↗

12位：VW 24,744（+5.2）2.1%（±0.0）

13位：BMW 19,016（+5.0）1.6％（±0.0）↘

14位：アウディ 14,511（+9.9）1.3％（+0.1）↘

15位：三菱 8,480（+31.3）0.7%（+0.1）↗

16位：ランドローバー 6,446（+4.6）0.6％（+0.1）↗

17位：ボルボ 5,567（+60.3）0.5%（+0.2）↘

18位：ポルシェ 4,816（+4.7）0.4％（±0.0）↗

19位：テスラ 3,750（-6.3）0.3％（±0.0）↗

20位：MINI 2,937（-5.6）0.3％（±0.0）↘

21位：ジャギュワー 2,604（-11.4）0.2%（-0.1）

22位：スマート 105（-67.6）0.0％（±0.0）

N/A：OTHERS 1,486（+16.3）0.1％（±0.0）

販売台数カッコ内前年同月比増減率％

シェアカッコ内前年同月比増減率ポイント

（オートデータ）

2017年暦年タイ新車商用・多目的車販売台数及びシェア（含むP/U、SUV）

1位：いすゞ 160,550（+12.1）30.6% 

2位：トヨタ 143,022（-9.0）27.2% 

3位：フォード 55,585（+39.0）10.6%

4位：三菱 46,904（+19.7）8.9%

5位：ホンダ 32,690（+11.9）6.2%

6位：日産 24,426（+7.0）4.6% 

7位：シェヴォレー 18,583（+27.1）3.5% 

8位：マツダ 14,586（-3.8）2.8%

9位：日野 12,035（-5.3）2.3%

10位：現代 4,868（+38.2）0.9％

11位：MG(上海汽車) 3,096（+557.3）0.6% 

12位：スズキ 2,931（-9.2）0.6%

13位：スバル 1,997（-26.1）0.4%

14位：DFM(東風汽車) 1,314（+1.5）0.3% 

15位：TATA 986（-13.9）0.2％

16位：スカーニア 588（+15.5）0.1% 

17位：レクサス 509（-25.9）0.1% 

18位：VW 446（+364.6）0.1%

19位：起亜 161（-16.6）

20位：ランドローバー 43（-24.6）

21位：重慶長安汽車 25（+150.0）

22位：三菱ふそう 20（-97.4）

23位：MAXUS(上海汽車) 16（-40.7）

24位：メルツェデス・ベンツ 15（-92.0）

25位：TATA大宇 4（-50.0）

カッコ内前年同月比増減率％

日本車シェア：83.7%

（TRTA）

登録車の新車市場において、SUVのシェアが拡大し続けている。ここ4年ほどは市場シェア25%前後で推移、昨年は11月末の段階で「C-HR」、「CX-5」、「XV」等の新型車効果も有り、シェアは27.4%にまで伸びてきている。震災後にこれからは小型SUVの時代が来ると公言して、一部の業者に失笑されたことが有るが、結果は言うに及ばずとなっている。小型SUVは中古自動車輸出の観点からもリセールバリューが良く、業界全体にとってはとても良い傾向と言えるでしょう。更に今年は、「CX-8」の登録が本格化、三菱が久しぶりに小型SUV「エクリプスクロス」を、ホンダが小型では無いが「C-RV」を投入するなど、今年も引き続き好調に販売台数を伸ばしそうだ。

（一部日刊自動車新聞）