2017年度上期乗用車メーカー8社海外生産比率

メーカー：国内生産　　　海外生産　　　　　　国内生産比率

トヨタ：1,535,656（-3.0）2,885,182（-1.1）34.7%

日産：521,573（+20.9）2,316,122（+1.7）18.4%

ホンダ：382,378（+3.5）2,174,621（+4.4）15.0%

スズキ：465,679（+14.8）1,151,321（+8.1）28.8%

マツダ：467,921（-0.1）299,883（+3.4）60.9%

ダイハツ：450,387（+34.5）265,453（+0.2）62.9%

三菱：257,638（+16.8）305,560（+23.7）45.7%

スバル：346,153（-2.4）178,946（+21.2）65.9%

カッコ内前年同期比増減率％

右端の％が高ければ国内生産比率が高い

（日刊自動車新聞データ）

2017年上期（4月～9月）乗用車メーカー8社国内生産、販売及び輸出実績

メーカー：国内生産　　　国内販売　　　　　輸出

トヨタ：1,535656（-3.0）773,892（-0.7）897,085（+5.6）

日産：521,573（+20.9）283,203（+34.1）317,097（+16.4）

マツダ：467,921（-0.1）96,241（+4.0）396,500（+0.9）

スズキ：465,679（+14.8）320,051（+7.2）99,997（+74.2）

ダイハツ：450,387（+34.5）304,994（+15.8）1（±0.0）

ホンダ：382,378（+3.5）333,113（+3.6）35,533（-50.1）

スバル：346,153（-2.4）84,457（+21.3）271,302（-5.7）

三菱：257,638（+16.8）42,613（+48.5）159,452（-13.7）

カッコ内前年同期比増減率％

（日刊自動車新聞データ）

自動車検査登録情報協会がこのほどまとめた乗用車（除く軽自動車）の平均車齢は8.53年となり、25年連続で高齢化が進んでいる。小型乗用車は平均8.94年、普通乗用車は8.07年と小型は9年近い車齢に。スクラップインセンティブ、エコカー減免税制により、一時期車齢は若返りを見せたが全体的には25年連続の高齢化に歯止めは掛かっていない。貨物自動車の平均車齢は11.32年となり24年連続で最高齢と、こちらも高齢化に歯止めが掛かっていない。車種別では普通貨物自動車が12.11年、小型貨物自動車が10.8年に。乗り合い自動車は、インバウンド需要の増加で11.84年と前年比で0.03年若返った形に。車種別では、普通乗り合い自動車が11.63年、小型乗り合い自動車が12.02年とのこと。