2017年7月ニュージーランド新車販売台数（除く商用車）

順位：メーカー　台数　シェア

1位：トヨタ 975　12.8%

2位：マツダ 811　10.7%

3位：三菱 592　7.8%

4位：起亜 569　7.5%

5位：GMホールデン 537　7.1%

6位：スズキ 520　6.8%

7位：ホンダ 467　6.1%

8位：フォード 444　5.8%

9位：現代 391　5.1%

10位：日産 381　5.0%

11位：VW 303　4.0%

12位：スバル 292　3.8％

13位：アウディ 169　2.2%

14位：BMW 168　2.2%

15位：メルセデス・ベンツ 167　2.2%

16位：シュコダ(捷・VW傘下) 108　1.4%

17位：JEEP 84　1.1%

18位：プジョー 80　1.1%

19位：ランドローバー 73　1.0%

20位：双竜(韓・マヒンドラ傘下) 72　0.9%

21位：レクサス 59　0.8%

22位：MINI 54　0.7%

23位：ボルボ 29　0.4%

23位：シトロエン 29　0.4%

25位：ジャギュワー 27　0.4%

26位：いすゞ 26　0.3％

27位：ポルシェ 22　0.3％

28位：ルノー 21　0.3％

29位：テスラ 20　0.3％

30位：フィアット 18　0.2％

30位：アルファロメオ 18　0.2％

日系メーカーシェア：54.1%

中古自動車販売に対する新車販売シェア：約10%前後

（MIAデータ）

2017年7月シンガポール新車販売台数上位30

順位：メーカー　台数　シェア

1位：トヨタ 1,480　19.6%

2位：ホンダ 1,433　19.0%

3位：マツダ 764　10.1%

4位：メルセデス・ベンツ 583　7.7%

5位：現代 471　6.3%

6位：三菱 413　5.5%

7位：BMW 377　5.0%

8位：起亜 320　4.2%

9位：VW 253　3.4%

10位：スバル 241　3.2%

11位：日産 230　3.1%

12位：アウディ 212　2.8%

13位：ボルボ 125　1.7%

14位：オペル 86　1.1%

15位：ルノー 76　1.0%

16位：シトロエン 66　0.9%

17位：ポルシェ 56　0.7％

18位：シェヴォレー 48　0.6%

19位：ジャギュワー 45　0.6%

20位：ランドローバー 40　0.5%

21位：スズキ 29　0.4％

21位：プジョー 29　0.4％

23位：MINI 26　0.3％

24位：インフィニティ 25　0.3％

25位：フォード 22　0.3％

26位：SEAT(西) 21　0.3％

27位：プロドゥア(日・馬） 16　0.2％

28位：双竜(韓) 15　0.2%

29位：フェラーリ 7　0.1%

30位：JEEP 6　0.1％

日系メーカーシェア：61.2%

（シンガポールLTAデータ）

2017年7月オーストラリアメーカー別新車販売台数

順位：メーカー　台数　　シェア

1位：トヨタ 17,931（+2.7）19.3%

2位：マツダ 9,528（+12.6）10.3%

3位：現代 7,501（-1.3）8.1%

4位：GMホールデン 6,467（-8.5）7.0%

5位：フォード 6,270（-9.1）6.8%

6位：三菱 6,020（+11.2）6.5%

7位：起亜 4,266（+20.0）4.6%

8位：スバル 4,265（+27.1）4.6%

9位：日産 4,094（-22.8）4.4%

10位：VW 3,803（-9.3）4.1%

N/A：OTHERS 22,609（+2.7%）24.4%

カッコ内前年同月比増減率％

リーマンショック以前はトヨタ、フォード、GMホールデンの3本柱に現代や三菱が続くという図式だったが、茲許販売台数上位がガラッと変遷しています。以前と比較してフォード、GMホールデンが大きく台数を落とす中、マツダの躍進が目立つ。また以前と比較して、その他メーカーのシェアが高いところを見ると様々な自動車メーカーが、豪州での販売に凌ぎを削っているのが判る気がします。

（FCAIデータ）