フォルクスワーゲンジャパンは、今後販売をする「新型パサート」にガソリンエンジン2機種の他に、ディーゼルエンジン2機種、PHVの5機種を用意し、新型車の拡販を狙う。本邦においてゴルフが圧倒的に売れている状況で、ワンランク上の「新型パサート」の販売台数を伸ばしていく狙い。ディーゼルエンジン販売が好調なBMW3シリーズを追随出来るか、見守りたい。

EUの量的緩和の影響で欧州各国の金利が低下しておりますが、ドイツではなんと9年物国債までもが、買われ過ぎによってマイナス金利となっております。国は借金をすればするだけ金利が貰えるという、通常では有りえない構図となっており、このままマイナス金利が定着するとは思えませんし、むしろ反動の方を注視すべきでしょう。

自動車メーカーにとって常に付きまとう問題として燃費が挙げられ、各社HV、ディーゼル、ダウンサイジングターボ等、凌ぎを削っております。今回は別の角度から面白い会社を紹介したいと思います。フタバ産業という自動車マフラーでは、トヨタ向け7割強を納入している、自動車用マフラーでは最大手の企業です。同社が手がける排気熱回収器「パワレブ」は、排出ガスの熱を取り込みエンジン冷却水に伝え、エンジン暖気を促進する熱交換部品。これにより暖房使用が増加する冬場の実燃費を10%カイゼン出来る。今後はその排熱をパワートレインの温度管理を更に最適化するために、オイルを温める製品開発が出来るか検討に入っている。輸送用機器において相当の熱を捨てている自動車ですが、今後は排気熱をいかに利用するかも、肝となるかもしれません。