米国での5月の販売台数が出揃い、5社で販売がマイナスへ転じました。好調に推移していた米国自動車販売ですが、ここ最近の販売台数が頭打ちになっており、その影響を受けた本邦自動車メーカーの販売も軟調に推移しました。米国自動車販売はサブプライムオートローン問題も含んでおり、このまま絶好調が続くとは思えない今日この頃です。サブプライムオートローンに関しては、中々情報が挙がって来ませんので、情報が入り次第逐一レポートしたいと思っております。
2016年5月米国自動車販売実績及びシェア
トヨタ：219,339（-9.6）14.2（-0.6）
ホンダ：147,108（-4.8）9.6（+0.1）
日産：133,496（-1.0）8.7（+0.5）
富士重：50,083（+1.1）3.3（+0.3）
マツダ：28,328（-4.3）1.8（±0）
三菱：9,025（-5.7）0.6（±0）
カッコ内前年同月比増減率％
（日刊自動車新聞データ）
2016年5月乗用車メーカー販売実績及びシェア
1位：トヨタ 108,399（+10.6） 32.7（+3.5）
2位：ホンダ 48,736（+4.5）14.7（+0.8）
3位：スズキ 46,256（-6.6）13.9（-0.9）
4位：ダイハツ 38,788（+6.3）11.7（+0.8）
5位：日産 28,679（-26.2）8.6（-3.0）
6位：マツダ 13,429（-33.0）4.0（-2.0）
7位：富士重 10,204（+10.8）3.1（+0.4）
8位：三菱 2,766（-51.4）0.8（-0.9）
カッコ内前年同月比増減率％
トヨタグループシェア51.5%、日産・三菱連合シェア9.4%
（日刊自動車新聞より）
2か月前にレポートしましたベンガルのベンツこと、「プレミオ」、「アリオン」、昨日13日に高級感とスポーティイメージｗｐ付与した大幅な衣装変更に加え、安全装備を充実させました。フロント廻りからサイド、ランプ等のエクステリア、インパネ周りを中心としたインテリアを変更し、「トヨタセーフティセンスC」や「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備しました。月販目標は1千台となっていますが、発表後の反応を見る限り、しばらく順調に販売を伸ばす可能性が有るでしょう。
本田技研工業は、9月にも小型ミニバン「フリード」を約8年ぶりに全面改良する見通しだ。小型で有りながら上質感を前面に押し出し、同セグメント最大のライバル「シエンタ」との差別化を図る。ハイブリッドシステム「i-DCD」の改良型を搭載し、大人6人が乗ってもパワフルな走行性能と環境性能の両立を狙い、リッター25～30Kmを見通す。新型フリードは当初2015年も予定しておりましたが、問題の「i-DCD」の改良と熟成に時間を掛けるため、2016年後半にまでずれ込んでいる。小型トール系ミニバン部門では、新型「シエンタ」が他の追随を許さないくらい販売を伸ばしている。この新型「フリード」の投入で、この牙城を崩せるかどうか、見物となっている。
（日刊自動車新聞より）