| ABCD | EFGH | IJKL | MNOP | QRST | UVWXYZ |
| A | |
| AQIS | Australia Quarantine and Inspection Serviceの略で、オーストラリアの植物検疫機関のこと。 |
| Arrival Notice | 貨物の輸送を引き受けた船会社またはその代理店がNotify Party(着荷通知先)に貨物の到着を通知するための書類。 |
| B | |
| BAF | Bunker Adjustment Factorの略。船舶用燃料(重油)費の変動を運賃に反映させるための割増(引)料金のこと。 |
| Berth | 船舶が着岸して荷役する場所のこと。中古車輸出では岸壁に車両を並べて荷役しますので、船が着岸する岸壁のことをさします。 |
| B/L (Bill of Lading) | 船荷証券。船会社が荷送人との間で運送契約に基づいて、貨物を受け取り、船積したことを証明する書類。Ｂ/Ｌには次のような性質があります。① 船会社との運送契約書、② 貨物の引渡しの際に必要となる引換証、③ 貿易代金決済(L/C決済)の時に必要となる有価証券。通常、オリジナルのB/Lは３部発行されます。仕向け先の船会社の代理店にどれか１部だけB/L差し入れすれば貨物の引取りが可能となります。３部のうち２部をバイヤーに発送して、万が一の紛失に備えて１部を手元に残しておきます。L/C決済の場合は３部ともすべて銀行に差し入れします。 |
| Bonded Warehouse | 保税蔵置場。税関長から許可を受けた場所で、外国貨物の積みおろしや保管をすることができる場所。中古車輸出では通関業者が管理する保税蔵置場(保税ヤード)に車両を搬入して、輸出通関の申告をします。税関にて輸出許可が出ますと、その車両は外国貨物の扱いとなりますので、船に積み込みをするまでは保税蔵置場にて車両が保管されます。 |
| C | |
| CAF | Currency Adjustment Factorの略。通貨変動による船会社の為替差損を補填するための割り増し料金。 |
| Carton | 段ボール箱による梱包方法のこと。比較的軽量物を梱包するのにもちいれられる。Ｃ/Ｔと記載されることもある。 |
| Certificate of Origin | 原産地証明。貨物の原産国を証明した書類。商工会議所で発行を受けます。 |
| CFR | インコタームズで規定されている貿易取引条件の一つで、商品代金(Cost) と輸送費(Freight)を含んでいる値段という意味。インコータームズ2000で規定される以前はC&Ｆと呼ばれていましたので、C&Fという表記をされる場合もあります。 |
| CIF | インコタームズで規定されている貿易取引条件の一つで、商品代金(Cost)、輸送費(Freight)、海上保険(Insurance)が含まれている値段という意味。 |
| CLB | China Land Bridgeの略。中国の連雲港を基点として中国内陸部を通過して、カザフスタンへとつながる鉄道輸送のこと。日本の港から連雲港までの海上輸送と中国で陸揚げしたあとカザフスタンまでの鉄道輸送を組み合わせたコンテナ輸送のサービスを提供する物流業者もあります。 |
| Consignee | Ｂ/Ｌ上に記載される荷受人のこと。 |
| CY | Container Yard。船会社によって指定された港頭地区の場所で、輸出の場合は貨物を詰めたコンテナを引渡しする場所、輸入の場合は貨物の詰まったコンテナを引き取りする場所となる。 |
| D | |
| DDP | インコタームズで規定されている貿易取引条件の一つ。売り手の戸口から買い手の指定仕向け地までの輸送費、仕向け地での輸入通関手続き、関税も含めて一切の費用を売り手が負担する契約条件。 |
| DDU | インコタームズで規定されている貿易条件。売り手の戸口から買い手の指定仕向け地までの輸送費用・責任は売り手の負担だが、輸入通関および関税は買い手が負担する契約条件。 |
| Demurrage | コンテナや貨物の早期引取りを促すために船会社設定している保管料のこと。Free Timeの期間内にコンテナや貨物が引き取りされない場合に発生します。 |
| Detention Charge | コンテナをCYから引き取り、Free Timeの期間内にコンテナがCYに返却されなかった場合に発生する料金。 |
| Devanning | コンテナから貨物を取り出す作業のこと。 |
| D/O (Delivery Order) | 荷渡し指図書。船会社が貨物の引渡しをC/Yオペレーターに指示する書類。荷受人が船会社にB/Lを差し入れして、輸入側で発生する船会社の諸費用を支払い、D/Oを発行してもらいます。船会社から発行されたＤ/OをCYオペレーターに提出して貨物の引渡しを受けます。 |
| D/O Fee | D/Oの発行手数料。 |
| Doc Fee | 船会社が設定しているB/L作成手数料。 |
| D/R (Dock Receipt) | 船会社が発行する貨物受取証。通常はB/Lと一体化しているため海貨業者が作成して船会社に提出します。 |
| Drayage | ドレージ。コンテナの陸上輸送のこと。ヨーロッパではHaulageと呼ばれることもあります。 |