本邦同様シンガポールでも人気の有ったトヨタクラウンタクシー、2006年には同国のタクシー用自動車では8割を独占する、まさに誰もが判るタクシー用自動車でした。現在は排ガスユーロ4基準が適用されており、基順に適応していないクラウンは、8年間の猶予期間を経て今年で姿を消すことになりました。クラウンタクシーは同国で1982年から使用されており、延べ3万2600台以上が同国で販売、故障が極端に少ないということで、営業用自動車として人気を博しておりました。今後はトヨタ自動車が東京オリンピックに向けて新型タクシーを模索しておりますので、同国で新型タクシーが新たな歴史を刻む日も近いかもしれません。